Kuten tiedämme,hiilikuitudrooneja on käytetty laajasti elämässä.Siinä on hiilimateriaalien vahva paineenkesto ja samanaikaisesti kuitumateriaalien pehmeys, joka on sata kertaa ohuempi kuin hiukset.Hiilikuitumateriaalit valmistetaan öljystä ja kemiallisista kuiduista erityisprosesseilla, ja niillä on vahva korroosionkestävyys, sitkeys ja kevyt paino, ja niitä käytetään laajasti sekä siviili- että sotilassovelluksissa.
Samalla se on myös yksi tärkeimmistä pienissä droneissa käytetyistä materiaaleista, jolla on tärkeä rooli pienten droonien vakauden ylläpitämisessä.Ammatinharjoittajana FMS kokee selkeästi, että droonivalmistajien kysyntä hiilikuitumateriaalikomponenteille kasvaa vähitellen, ja myös hiilikuituisten dronekomponenttien osuus koko lentokoneesta jatkaa kasvuaan.Vaikka maamme hiilikuituteknologian kehitys on vielä kasvuvaiheessa, uskomme saavamme suurempia läpimurtoja tulevaisuudessa.
1. Suunnittelu
Uuden tyyppisenä komposiittimateriaalina hiilikuitudroonin osat eroavat kypsistä ja hienoista metallimateriaaleista suoritusominaisuuksiltaan ja materiaalimekanismeiltaan.Siksi rakennesuunnittelussa pitäisi olla ero.Mekaanisesti kopioitujen metallimateriaalien rakenne.Muutoin valmistetut hiilikuitudroonin osat voivat olla suorituskyvyltään ja kunnon suhteen huomattavasti metallirakennetta huonompia tai kustannukset voivat ylittää käyttäjän hyväksyttävän alueen, eikä niitä voida saattaa markkinoille.
Voiko hiilikuitukomposiittimateriaaleja käyttää laajemmin pienissä droneissa, avain on sellaisten komposiittimateriaalien kehittämisessä, joilla on optimoitu rakenne ja vakaampi suorituskyky, jotta hiilikuitumateriaalit voivat korvata metallimateriaaleja.Tällä hetkellä kotimainen tekniikka tällä alalla puuttuu, ja on tarpeen vahvistaa siihen liittyvien teknisten tiimien perustamista.
2. Tutkimus ja kehitys
Hiilikuitudroonin osia kehitettäessä ja arvioitaessa perinteiset standardit ovat pääosin ominaislujuuden ja ominaisjäykkyyden suhteen, joten hiilikuitumateriaalien muiden ominaisuuksien kehittyminen jätetään huomiotta.Pienten droonien valmistusprosessissa hiilikuitumateriaalit ovat pääosa komposiittimateriaaleista, mutta eivät kaikki.Siksi hiilikuitumateriaalien yhteensopivuus ja yhteensopivuus muiden materiaalien kanssa on otettava huomioon.
T&K- ja arviointiprosessissa on tarpeen arvioida komposiittimateriaalien täydellinen suorituskyky drone-rakenteessa.Tästä näkökulmasta on välttämätöntä kehittää hiilikuitukomposiittimateriaaleja, jotka vastaavat paremmin pienten droonien kehitystä.
3. Suorituskyky
Pienen dronin lennon aikana iskunkestävyys on tärkeämpi asia.Pienten droonien rakennejärjestelmä on monimutkaisempi.On suositeltavaa käyttää erilaisia komposiittimateriaaleja eri rakenteiden mukaan.Siksi käytettävien hiilikuitudroone-lisävarusteiden tulisi olla erilaisia.
Pienten droonien kokonaistarpeiden täyttämiseksi hiilikuitumateriaaliteknologiaa on päivitettävä ja arvioitava kokonaisvaltaisesti eri rakenteiden erilaisten tarpeiden mukaan ja sitten määritettävä vastaavat suorituskykystandardit.
4. Kustannukset
Jotta hiilikuitudroone-lisävarusteita voitaisiin käyttää edelleen laajasti, kustannusten hallinta on linkki, jota ei voida sivuuttaa.Tähän sisältyy hiilikuitumateriaalien valmistuskustannusten alentaminen, komposiittimateriaalien valmistuskustannusten alentaminen ja muovausteknologian valmistuskustannusten alentaminen sekä hiilikuituisten drone-tarvikkeiden kustannusten hallinta tietyllä alueella teknologisen muutoksen ja päivityksen avulla.
Pienten droonien kehityksellä on valtavat markkinanäkymät.Teknologian edistymisen ja ihmisten elintaso paranemisen ja hiilikuitudroone-tarviketeknologian jatkuvan parantamisen myötä pienten droonien kehitys paranee ehdottomasti.
Postitusaika: 17.9.2021